THE FUTURE BY AIRBUS - AEREI DEL FUTURO
La Cathay Pacific Airways di Hong Kong prevede di offrire a bordo banda larga, servizio di telefonia cellulare e televisione in diretta sui propri aeromobili dall'inizio del 2012, ha detto Mercoledì.
La compagnia aerea utilizzerà il sistema eXConnect fornito da Panasonic Avionics in grado di fornire un flusso Internet a 50 Mbps via satellite agli aeromobili. Tale flusso sarà suddiviso tra il servizio Internet per i passeggeri e le applicazioni dell'equipaggio, come la trasmissione di dati di volo in tempo reale alla base operativa della compagnia.
Il collegamento satellitare supporterà anche chiamate telefoniche dati e vocali e una manciata di stazioni TV in diretta e qualche programmazione in pay-per-view.
Come primo passo verso il servizio, le due compagnie hanno firmato un accordo preliminare per introdurre i servizi su tutte le flotte di Cathay Pacific e Dragonair.
Cathay Pacific è la prima compagnia aerea asiatica ad annunciare piani per il lancio del servizio, ma i suoi aerei non saranno i primi nei cieli ad offrirlo. La tedesca Lufthansa prevede di lanciare l'accesso a Internet in volo su alcune delle sue rotte nei prossimi mesi come parte di un roll-out che vedrà la maggior parte della sua flotta a lungo raggio equipaggiata entro la metà del 2011.
Lufthansa era lanciare il cliente per Connexion di Boeing, un precedente servizio Internet in volo che ha funzionato dal 2001 fino al 2006.
Il servizio è stato adottato dai vettori in Europa, Medio Oriente e Asia e inizialmente supportato da diverse compagnie aeree statunitensi, ma gli attacchi terroristici l'11 settembre e le successive turbolenze nel settore delle compagnie aeree statunitensi hanno fatto sì che nessun operatore nordamericano abbia mai lanciato il servizio. Fu questo fallimento a rompere il mercato statunitense e le dure condizioni nel mercato dell'aviazione che alla fine portarono alla chiusura del servizio.
Internet in volo è da allora venuto sui voli del Nord America basati sull'Internet Flight di Aircell GoGo servizio.
Si basa su torri a terra, quindi è più economico da montare sugli aerei, ma la copertura non si estende ben oltre gli Stati Uniti. Il servizio Panasonic è tecnicamente più sofisticato e utilizza una rete di satelliti per mantenere un segnale anche mentre gli aerei sono volando sopra gli oceani.
Martyn Williams copre il Giappone e le ultime notizie di tecnologia generale per Il servizio di notizie IDG. Segui Martyn su Twitter all'indirizzo @martyn_williams. L'indirizzo e-mail di Martyn è [email protected]
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