Garmin Nuvi 265T GPS
Garmin Nuvi 265T racchiude molte funzionalità in un caso molto piccolo: come alcuni altri modelli recensiti di recente, questa unità GPS offre un servizio di assistenza a vita, chiamate a mani libere con Bluetooth, un robusto database di punti di interesse e altro ancora. Sfortunatamente, lo schermo da 3,5 pollici di Nuvi 265T è un po 'piccolo per sfruttare tutto ciò che ha da offrire.
Quando accendi il Nuvi 265T, ti trovi di fronte a due opzioni: "Dove?" e "Visualizza mappa". Ciò semplifica l'installazione e il funzionamento, anche se non hai mai utilizzato un prodotto GPS in precedenza. Tutti gli schermi sono interessanti e ho trovato semplice accedere alla maggior parte delle opzioni su questo dispositivo.
Le rotte che il Nuvi 265T ha consegnato durante i miei test di guida sono state decenti e molto buone; erano comparabili a quelli che ho ricevuto dal TomTom One 130 S e dal Navigon 2200T. Nessuno di questi dispositivi, tuttavia, forniva percorsi veloci o convenienti come quelli offerti da Magellan Maestro 4350 e TomTom GO 930. Tuttavia, il Nuvi 265T mi ha sempre portato dove stavo andando, anche se non trovava il percorso più veloce.
Un vantaggio che Nuvi aveva rispetto a Navigon e TomTom One erano le sue accurate stime del tempo di viaggio; quando l'Uno e il Nuvi hanno tracciato lo stesso percorso per me, l'Uno mi ha detto che ci sarebbero voluti solo 24 minuti per guidare, mentre i Nuvi lo stimavano più accuratamente a 36 minuti. Il Navigon ha stimato la stessa rotta a 32 minuti, più in linea con il Nuvi.
L'inclusione del servizio di traffico a vita è un indubbio vantaggio su questa unità, poiché gli incidenti di traffico sono presi in considerazione nelle rotte. Quando ho tentato di guidare a Boston quando stava per iniziare una partita di playoff dei Red Sox, il Nuvi 265T mi ha saggiamente avvisato del traffico e mi ha suggerito un percorso alternativo.
Il servizio di traffico gratuito ha comunque un prezzo: È possibile visualizzare annunci occasionali sul 265T. Secondo Garmin, NAVTEQ - il fornitore del servizio di traffico - controlla gli annunci. Gli annunci sono per le aziende che appaiono lungo il percorso e sono piccoli e, per la maggior parte, non invadenti. Ho notato una piccola icona che pubblicizzava Walgreens quando stavo per passare un negozio Walgreens, per esempio. Era chiaramente indicato come un annuncio pubblicitario, e mentre si distingueva dagli altri punti di interesse visualizzati, non era invasivo. Garmin afferma che gli annunci vengono visualizzati solo dopo aver digitato una destinazione e avviato la navigazione; il dispositivo non suggerirà un nuovo percorso in base al luogo in cui si trovano le aziende che pubblicizzano.
Il database dei punti di interesse è ampio e facile da navigare. È stato in grado di indirizzarmi a Fort Independence, un parco a Boston, e ad un club all'ingrosso locale, entrambi i quali il TomTom One non è stato in grado di trovare. (Il TomTom GO 930, tuttavia, ha trovato entrambe le posizioni.)
Tra le funzionalità di fascia alta in bundle in questo Nuvi ma omesse dal meno costoso TomTom One e Navigon ci sono: chiamate a mani libere (se abbinato a un Cellulare Bluetooth), un visualizzatore di foto, un convertitore di valuta e la possibilità di scaricare e navigare nelle foto di Google Panoramio. È anche compatibile con MSN Direct, che fornisce informazioni locali, come meteo, prezzi del gas e orari dei film all'unità. Ottenere questo servizio, tuttavia, richiede l'acquisto sia di un ricevitore ($ 120) che di un abbonamento.
L'unità stessa è piccola e sottile e si adatta facilmente in tasca se si desidera portarla con sé. Vorrei che il suo schermo fosse più grande; più spazio sullo schermo ti permetterebbe di vedere davvero tutto ciò che il 265T ha da offrire. (Garmin offre un modello, il 265WT, con uno schermo da 4,3 pollici, che elenca per $ 350.)
Il Nuvi 265T elenca per $ 300, ma è possibile trovarlo per circa $ 275 online. Questo è un prezzo ragionevole per un GPS con funzionalità complete, specialmente se si tiene conto del servizio di gestione del traffico a vita.
--Liane Cassavoy
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