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La maggior parte dei piloti lo ha fatto: ha giudicato male una curva della strada e si sono resi conto che stanno viaggiando troppo velocemente quando iniziano a lottare con la ruota per rimanere al sicuro nella loro corsia. Un nuovo sistema di sicurezza sviluppato da Nissan potrebbe mettere fine a tali situazioni avvisando i conducenti se si stanno avvicinando a una curva troppo veloce.
Il sistema, che utilizza il nome un po 'goffo "navigazione-cooperativa pedale intelligente", monitora la vettura posizione tramite il sistema di navigazione e tiene d'occhio le curve e le curve in arrivo. Giudica la massima velocità di sicurezza dalla tenuta della curva e quindi tiene sotto controllo la velocità della vettura.
Se l'auto si sta avvicinando alla curva troppo velocemente, innesca prima un avviso di avviso dal sistema di navigazione che c'è una curva avanti.
Se il guidatore non decelera, un attuatore collegato all'acceleratore spinge il pedale verso l'alto per ridurre il flusso di carburante al motore e quindi applica delicatamente i freni per ridurre la velocità. Quando l'auto raggiunge la velocità di sicurezza per la curva, il sistema si disinnesta.
In una dimostrazione del sistema nella pista di prova di Nissan al di fuori di Tokyo, ha funzionato senza problemi ogni volta che una curva affilata veniva avvicinata troppo velocemente.
Per un guidatore che ha valutato male la tenuta della curva, a differenza di chi non si concentra, l'avvertimento udibile potrebbe essere facile da ignorare, ma è stato abbastanza difficile ignorare l'acceleratore che viene spinto verso l'alto. Ovviamente è possibile respingere, ma quando l'auto inizia a combattere la velocità sarebbe un coraggioso guidatore che ignora tale avvertimento.
"Usando questo sistema, i guidatori possono sentirsi più tranquilli e guidare più facilmente," ha detto Kazuhiro Doi, direttore generale della divisione sviluppo tecnologia di Nissan.
Il sistema inizierà ad apparire nelle auto di produzione entro la fine dell'anno quando debutterà sull'auto Nissan Fuga in Giappone.
La stessa auto introdurrà anche un secondo sistema di sicurezza progettato per aiutare le auto a ottenere più sicurezza attorno alle curve. Chiamato "active stability assist", il sistema lavora per sincronizzare frenata, sterzo e risposta del motore in modo che il guidatore si senta più in controllo quando si percorrono curve strette, come quelle su strade di montagna tortuose.
Se abilitato, il sistema dovrebbe risultare
Entrambi i sistemi di sicurezza fanno parte del concetto di scudo di sicurezza di Nissan, che cerca di impedire all'auto di entrare in una situazione in cui una collisione è inevitabile.
"Il nostro obiettivo è creare un veicolo senza collisioni ", ha detto Doi. "Storicamente tutte le case automobilistiche hanno cercato di creare veicoli più sicuri, in particolare con airbag o un corpo di sicurezza, e un sistema simile funziona in caso di incidente. Di recente abbiamo potuto realizzare molti sistemi basati sull'elettronica, e utilizzandoli si rileva il rischio e si lavora freni o sterzo prima di entrare in una situazione rischiosa. "
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