L'auto open source: le case automobilistiche entusiasmano gli sviluppatori di app

LAS VEGAS- Quando acquisti uno smartphone, uno dei più grandi progetti (o svantaggi) è l'app store della piattaforma. Nel prossimo anno o giù di lì, la stessa filosofia di acquisto potrebbe applicarsi anche alle automobili.

I produttori di automobili hanno avuto sistemi di infotainment di bordo per veicoli nelle loro auto da diversi anni, ma sono finalmente pronti ad aprire quegli ecosistemi chiusi a sviluppatori di terze parti. Sia Ford che GM hanno lanciato programmi di sviluppo open source rispettivamente per SYNC AppLink e future piattaforme MyLink.

Esatto: l'auto open source è finalmente arrivata e, grazie a Dio, non è neanche lontanamente pericolosa come sembra.

FordFord vuole che gli sviluppatori di terze parti creino app mobili per la propria piattaforma di infotainment AppLink.

Ford: sviluppatori mobili, noi ti vogliamo!

La Ford è stata la prima, solo poche ore: lunedì pomeriggio, la casa automobilistica ha annunciato che il suo programma di sviluppo di terze parti (abilmente chiamato "Ford Developer Program") era aperto alle imprese. L'azienda desidera che gli sviluppatori di software di terze parti inizino a sviluppare app mobili in grado di interfacciarsi con la piattaforma di infotainment AppLink con supporto vocale SYNC.

Il vero programma di sviluppo di Ford non è poi così unico, ma la sua piattaforma AppLink è. A differenza di altri sistemi di infotainment per veicoli, AppLink è progettato specificamente per funzionare con gli smartphone. Quindi, invece di sviluppare un'app per la piattaforma AppLink, gli sviluppatori sono incoraggiati a sviluppare app per smartphone che funzioneranno con la piattaforma, una volta collegato lo smartphone del cliente nell'auto.

Il programma AppLink di FordFord è specificamente Progettato per funzionare con gli smartphone.

Ford spera che questo approccio guidi l'innovazione, perché gli sviluppatori mobili svilupperanno app sulla piattaforma che preferiscono, piuttosto che apprendere una piattaforma completamente nuova. La tecnologia Ford SYNC abilitata alla voce consente anche il riconoscimento vocale e il controllo vocale alle app, anche se tali app non dispongono di tali funzionalità.

General Motors: Creiamo una nuova categoria di app

Solo poche ore dopo Ford, lunedì sera, General Motors ha annunciato il proprio programma di sviluppo aperto (ancora una volta, intelligentemente intitolato "GM Developer Program"), che si collega alla nuova versione del suo sistema di infotainment MyLink. MyLink non è ancora disponibile nei veicoli; lo vedremo per la prima volta in determinati modelli 2014 nel prossimo anno. Tuttavia, gli sviluppatori possono iniziare a creare app per la piattaforma in questo momento.

Il programma di sviluppo aperto di GMGM funziona con la nuova versione del suo sistema di infotainment MyLink.

Diversamente dal programma di Ford, GM sta cercando sviluppatori che "creino una nuova categoria" di app "-app che si interfacciano direttamente con il veicolo e aiutano i conducenti a saperne di più sulla loro auto. Quindi GM sta chiedendo agli sviluppatori di creare app per il proprio sistema di infotainment, piuttosto che creare app mobili che funzionano semplicemente con il proprio sistema di infotainment. GM spera di vedere lo sviluppo di terze parti di app specifiche per il veicolo, come app che monitorano l'efficienza del carburante e la salute del veicolo.

GMGM vuole che gli sviluppatori creino app specifiche per veicoli per semplificare la proprietà della vettura.

La tecnologia MirrorLink lascerà gli sviluppatori mobili mettono app nelle auto

Ford e GM non sono le uniche case automobilistiche interessate allo sviluppo di app di terze parti. Il Connected Car Consortium (CCC), costituito da oltre l'80% delle case automobilistiche mondiali, tra cui Daimler, Honda, Fiat, BMW, Mazda, Mitsubishi, Toyota, Volkswagen, Renault, Ford e GM, ha creato un standard per lo smartphone e la connettività di bordo chiamata MirrorLink.

MirrorLinkMirrorLink è uno standard globale per la connettività di smartphone e veicoli creato dal Consorzio Connected Car.

MirrorLink è una tecnologia che essenzialmente replica uno schermo dello smartphone su un schermo del sistema di infotainment per veicoli. Esattamente come questo viene replicato dipende dal singolo produttore automobilistico. MirrorLink può essere personalizzato per adattarsi all'aspetto e al design di ciascun veicolo. La tecnologia MirrorLink consente agli sviluppatori mobili di progettare applicazioni mobili che funzioneranno nei sistemi di infotainment, senza dover imparare una piattaforma completamente nuova.

Il CCC ha annunciato martedì che spenderà il 2013 concentrandosi sul collegamento con gli sviluppatori di terze parti nel tentativo di "saturare il mercato globale" con le app abilitate a MirrorLink. CCC prevede di ospitare MirrorLink DevCon al Mobile World Congress 2013, dove si connetteranno con gli sviluppatori di app e illustreranno le linee guida, i processi di certificazione e i modelli di business per l'ecosistema.

Livio Connect: ottenere le app in auto, veloce

Livio Connect vuole anche aiutare gli sviluppatori di dispositivi mobili a mettere le loro app in auto in un modo sicuro e utilizzabile. È simile a MirrorLink; ma a differenza di MirrorLink, che replica (in una certa misura) lo schermo mobile sull'unità principale di un veicolo, Livio Connect si concentra sulla modifica dell'interfaccia dell'app mobile per adattarla all'auto. Con l'API Livio Connect, gli sviluppatori possono inserire Livio Connect nelle loro app, in modo che le app possano funzionare facilmente con qualsiasi auto che esegue il software OEM di Livio.

Livio ConnectLivio Connect cambia l'interfaccia dell'app per dispositivi mobili.

Livio's main l'attenzione sembra essere sul far arrivare le app in auto, rapidamente. Secondo un portavoce di Livio, l'azienda può ottenere un'app in un'auto (che gestisce il suo software Livio) in soli 30 giorni - non i diversi mesi a un anno, ovvero quanto tempo impiega spesso le case automobilistiche. Livio sottolinea che non è in concorrenza con software OEM come AppLink di Ford o MyLink di GM, in quanto può funzionare su queste piattaforme. In effetti, Chevrolet sta utilizzando Livio Connect per portare l'app della radio in streaming TuneIn alle sue auto Spark e Sonic del 2014.

Livio offre anche aggiornamenti via etere sia all'unità principale che alle app collegate a Livio. In questo modo, sia le case automobilistiche che gli sviluppatori di app possono inviare aggiornamenti software direttamente alle auto dei clienti (gli aggiornamenti vengono forniti tramite il piano dati smartphone del cliente).

L'auto open source

Ford e GM stanno dando il via a una tendenza che presto includerà molte delle case automobilistiche del mondo. Hanno deciso di sfogliare i libri di Apple, Google e Microsoft aprendo le loro piattaforme a sviluppatori di app di terze parti, invece di provare a creare tutte le app con aziende partner dedicate come iHeartRadio e Pandora. Questa è una buona idea, se pensi a dove sono stati portati gli store di app per dispositivi mobili. Sia l'App Store di Apple che lo store di Google Play hanno oltre 700.000 app, mentre lo store di Windows Phone di Microsoft ne ha circa 150.000. Diamine, anche il nuovo negozio Windows 8 di Microsoft ha più di 20.000 app. A confronto, il sistema AppLink di Ford ha una dozzina di applicazioni.

L'auto open source rappresenta un cambiamento epocale nel modo in cui le auto vengono percepite e utilizzate. Le auto sono state tradizionalmente pezzi di tecnologia piuttosto statici, almeno quando si tratta di OEM. A parte le modifiche aftermarket, non ci sono realmente aggiornamenti approvati dal produttore (hardware o software) per un veicolo che hai acquistato.

Un sistema di infotainment open source basato su app cambia tutto, perché in sostanza consente per aggiornare ripetutamente l'unità principale dell'auto. Poco più di cento anni da quando la Ford Model T ha debuttato, siamo passati dall'ottenere una qualsiasi auto a colori che volevamo purché fosse nera per ottenere (teoricamente) qualsiasi app che vogliamo, purché funzioni con la macchina.

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