Tre modi per rendere la navigazione GPS più sicura per gli utenti

La storia di una coppia del Nevada, che ha seguito le indicazioni della loro unità GPS e ha finito per rimanere bloccata nella neve per tre giorni, ci ricorda che noi, non il GPS, siamo responsabili di dove guidiamo. Ma ci sono ancora cose che i produttori di GPS potrebbero e dovrebbero fare per aiutarli.

Ecco tre idee, basate sulla mia esperienza nell'uso del GPS in applicazioni aziendali e personali per quasi tutto il tempo in cui sono disponibili unità di consumo.

1. I dispositivi GPS devono comprendere che un viaggio su una certa distanza deve essere impostato di default su autostrade, autostrade o qualsiasi altra via più grande che porta l'utente a destinazione. Avrei kickato questa funzione, per impostazione predefinita, a 100 miglia.

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Avrebbe mantenuto l'incidente più recente, mantenendo la sfortunata coppia sull'autostrada invece di indirizzarla su una strada forestale.

In alternativa, il dispositivo poteva sapere quando gli utenti erano a più di 100 miglia da casa - quindi in territorio presumibilmente non familiare, e cambiare di conseguenza il suo comportamento.

2. I dispositivi, che contengono già un'enorme quantità di informazioni, potrebbero anche essere a conoscenza delle strade che potrebbero essere coperte di neve durante l'inverno e avvisare gli utenti prima di utilizzarli per il routing. Questa potrebbe essere una caratteristica abbastanza ampia, forse basata sull'elevazione e sul tipo di strada, ma potrebbe comunque impedire ai conducenti di rimanere bloccati in un manto nevoso.

3. Probabilmente hai visto il dispositivo di localizzazione di emergenza Spot? Che ne dici di costruire quella caratteristica in unità GPS? Permetterebbe a un guidatore di utilizzare la tecnologia satellitare per segnalare la propria emergenza alle autorità.

Poiché non si basa sulla rete cellulare, un GPS abilitato a Spot funzionerebbe quando e dove gli utenti ne hanno più bisogno. (Sto pensando in particolare a una donna il cui figlio è morto dopo che il loro veicolo è rimasto bloccato nella sabbia nella Death Valley per diversi giorni).

Non fa parte del GPS, ma potrebbe essere utile fare qualcosa per aiutare gli utenti a sapere quando il loro cellulare il telefono perde il segnale. Forse un allarme dopo alcuni minuti di assenza di servizio potrebbe avvertire i conducenti che si erano diretti verso i boonies e potrebbe voler riconsiderare?

Nel caso della coppia Nevada, è stato finalmente in grado di ottenere un segnale cellulare che abilitava le autorità per localizzare la loro posizione - grazie al proprio GPS del portatile - e fare il salvataggio.

Due promemoria correlati: la coppia ha fatto diverse cose nel modo giusto, anche se una di loro non stava seguendo ciecamente le indicazioni GPS nel bosco. Innanzitutto, hanno trasportato provviste di emergenza, che le hanno sostenute mentre erano bloccate. In secondo luogo, sono rimasti con il veicolo, dove erano più sicuri, più caldi e più facili da trovare.

La tecnologia GPS è una cosa meravigliosa, ma è valida solo come gli umani che la utilizzano e che progettano i sistemi. Le scelte abituali, "percorso più veloce", "percorso più breve" e "evitare le autostrade" devono essere ottimizzate per aiutare gli utenti a stare fuori dai guai quando si spostano in aree potenzialmente pericolose.

(È possibile che, dal momento che ho non usato ogni GPS, che alcune di queste funzionalità sono state implementate.le unità che uso, unità Garmin e Magellan, non ne hanno.Intanto, hai bisogno di aiuto per scegliere un GPS? Ecco la nostra guida.Io sto utilizzando un Garmin nuvi 1490T che ho ottenuto per $ 249 a Costco il Black Friday.

David Coursey ha scritto su prodotti e società tecnologiche da oltre 25 anni. Tweets come @techinciter e potrebbe essere contattato tramite il suo sito Web.