Alaska Airlines vola avanti con il Wi-Fi in volo

Stati Uniti le compagnie aeree si stanno ora accumulando sul vagone Wi-Fi in volo, con Alaska Airlines che si unisce ad altre compagnie aeree per espandere il servizio a più aeromobili.

Più di 2.100 passeggeri hanno usufruito del servizio da quando è stato offerto in una prova gratuita su un aereo a partire dal 26 febbraio, ha detto la compagnia aerea martedì. L'Alaska ora procederà con l'installazione del sistema su più aeromobili nei prossimi mesi e il test dei prezzi.

Altre compagnie aeree statunitensi hanno anche portato avanti il ​​Wi-Fi in volo, che sta riemergendo con la nuova tecnologia dopo la scomparsa di il servizio Connexion by Boeing nel 2006. Il 31 marzo American Airlines ha dichiarato che il suo servizio era uscito dalla fase di prova e che i sistemi sarebbero stati installati su più di 300 aerei domestici nei prossimi due anni. A dicembre, Virgin America ha avviato il servizio commerciale Wi-Fi dopo una breve prova per passeggero e si è impegnata a installarla su una flotta di 28 aerei.

Delta Airlines ha detto che l'anno scorso avrebbe Wi-Fi su tutta la flotta di 330 gli aerei entro la fine dell'estate 2009. United Airlines ha iniziato a offrire il servizio su 13 unità a gennaio.

L'Alaska utilizza un sistema diverso dalla maggior parte degli altri vettori statunitensi. Poiché molti dei suoi voli attraversano tratti inaccessibili dello stato più grande della nazione o viaggiano attraverso il Pacifico per raggiungerlo, l'Alaska utilizza un sistema satellitare dalla riga 44. Southwest Airlines utilizza anche questo sistema, che collega un Wi di bordo -Reti di rete con Internet via satellite. Le altre principali linee aeree statunitensi stanno lavorando con Aircell, che collega gli aerei a Internet tramite speciali radio 3G sul terreno.

La compagnia aerea ha detto di essere soddisfatta della risposta a Gogo. Più del 96% dei passeggeri che lo hanno utilizzato e compilato un sondaggio hanno dichiarato che lo utilizzerebbero di nuovo, e più del 75% lo ha valutato "eccellente" o "molto buono", secondo la compagnia aerea. Circa il 35% di quei passeggeri ha effettuato l'accesso alla rete Wi-Fi con dispositivi mobili come smartphone piuttosto che con computer portatili.

L'Alaska ha dichiarato che prevede di iniziare a valutare i modelli di prezzo questa settimana e fisserà un prezzo finale entro la fine dell'anno. Aircell addebita $ 9,95 per voli inferiori a tre ore e $ 12,95 per voli più lunghi, con un prezzo speciale di $ 7,95 per l'accesso da un dispositivo portatile su qualsiasi tipo di volo.

Con così tante compagnie aeree che vanno avanti con il Wi-Fi in volo Il suo sviluppo è diventato una questione di competitività, ha detto l'analista wireless Jack Gold di J. Gold Associates. Non è ancora chiaro se il servizio genererà un profitto per le compagnie aeree, che sarà la prova chiave del suo successo come azienda, ha detto. A $ 12,95 per un volo da costa a costa, un dirigente che ha volato 100 volte l'anno potrebbe spendere circa $ 1.300, che i datori di lavoro potrebbero non coprire per nessuno oltre ai dirigenti.

Gold si aspetta che servizi come Boingo appaiano, dando volantini accesso ai servizi di volo di più compagnie aeree a una tariffa maggiorata.

"Altrimenti, diventa molto poco attraente molto rapidamente … Sono molti soldi", ha detto Gold. Le compagnie aeree possono anche iniziare a impegnarsi nella competizione sui prezzi del servizio, ha aggiunto.