Delta Air Lines denunciato per presunta violazione di e-mail

Delta Air Lines è stata citata in giudizio per aver presumibilmente violato l'account e-mail di un difensore dei diritti dei passeggeri che sostiene una legislazione che consenta l'accesso a cibo, acqua e servizi igienici durante lunghi ritardi sull'asfalto.

Kathleen Hanni, direttore esecutivo di Flyersrights.org, afferma che Delta ha ricevuto e-mail e file sensibili e ha utilizzato il materiale nel tentativo di far deragliare la "Carta dei diritti dei passeggeri delle compagnie aeree del 2009", di cui quattro versioni sono pendenti prima del Congresso.

La causa è stata depositata martedì nella Corte Distrettuale degli Stati Uniti per il Distretto Meridionale del Texas e richiede un minimo di US $ 11 milioni di danni.

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Flyersrights.org, un'organizzazione senza scopo di lucro fondata nel 2007, aveva ha indagato sui ritardi di superficie nei viaggi aerei. Secondo la causa, Hanni ha scambiato informazioni con Frederick J. Foreman, che ha lavorato per Metron Aviation, che è stato assunto dalla US Federal Aviation Administration per studiare i ritardi di superficie. La causa dice che Foreman ha fornito informazioni a Hanni con il permesso di Metron, incluso un rapporto che ha accusato Delta di avere ritardi di superficie eccessivi. Metron è anche chiamato nel seme.

Durante la corrispondenza, AOL informò Hanni che le sue e-mail, i fogli di lavoro e le liste di donatori venivano reindirizzati verso una destinazione sconosciuta. Inoltre, i file sul computer di Hanni sono stati corrotti, dice la tuta. L'hacking è iniziato nel 2008 e ha continuato per quest'anno.

Delta si è arrabbiato per le informazioni fornite a Hanni che potrebbero aiutare il passaggio delle bollette, dice la causa. In una dichiarazione giurata presentata come parte della causa, Foreman ha detto che è stato chiamato nell'ufficio di James Gaughan, vicepresidente senior e direttore generale di Metron, il 24 settembre

Gaughan ha chiesto a Foreman quali informazioni aveva condiviso con Hanni, e Foreman ha detto di aver inviato a Hanni informazioni che erano già pubbliche, secondo l'affidavit.

Foreman ha detto nell'affidavigazione che Gaughan gli ha mostrato quelle che sembravano "comunicazioni e-mail violate e rubate" dal momento che il materiale riguardava l'e-mail privata resoconti di se stesso e di Hanni. Le e-mail includevano anche la corrispondenza tra Foreman e Gary Stoller di USA Today e Susan Stellin, una giornalista freelance. Foreman è stato licenziato il 25 settembre, secondo l'affidavit.

Se le fatture saranno passate, le compagnie aeree potrebbero perdere fino a $ 40 milioni di entrate e spendere molto di più per conformarsi, sostiene la causa. Le fatture consentirebbero ai passeggeri di decollare se sono stati ritardati sull'asfalto per più di tre ore. Avrebbero anche diritto a pulire l'aria e accedere alle cure mediche.