L'incredibile autobus a cavallo in Cina è ora una realtà

Nel mondo delle notizie tecnologiche sorprendenti, i lanci di telefoni non sono così innovativi come qualcosa su una scala molto più ampia. Certo abbiamo visto alcune meravigliose innovazioni da parte delle compagnie telefoniche nel corso degli anni, ma un telefono è un dispositivo personale. A beneficio di una sola persona: il suo utente. Quindi, quando senti parlare di incredibili metodi di trasporto implementati nel mondo, è tempo di fare un passo indietro e dare un'occhiata da vicino. Sì, stiamo parlando dell'incredibile autobus a cavallo dalla Cina.

Avevo sentito parlare per la prima volta di questa idea innovativa nel 2010, grazie ai social media e alla messaggistica istantanea. La gente ha visto il video che è stato caricato e ha iniziato a condividere come un matto. Perché no, era un autobus che trasportava persone e si muoveva sopra le macchine. ICYMI, ecco il video originale con una traduzione inglese computerizzata -

Dopo il lancio iniziale nel 2010, è stato svelato nuovamente alla diciannovesima Expo internazionale dell'alta tecnologia di Pechino. È chiamato TEB-1, o Transit Elevated Bus, progettato da un'azienda cinese per affrontare principalmente i problemi di traffico e inquinamento atmosferico delle sue principali città. Idee simili possono essere implementate anche in altre parti del mondo, ma sarà interessante vedere come questo progetto avanza in Cina. Bai Zhiming, ingegnere responsabile del progetto TEB era entusiasta del progetto quando ha detto:

Con una capacità di carico di 1.200 persone alla volta, il TEB ha le stesse funzioni della metropolitana mentre il suo costo di costruzione è inferiore a un quinto di quello della metropolitana.

I cinesi non sono ritardatari quando si tratta di eseguire progetti. Abbiamo visto video strabilianti dalla terra del Drago su di loro che costruivano un hotel di 15 piani in 6 giorni e un grattacielo di 57 piani in soli 19 giorni. Questa è un'area importante in cui un paese come l'India troverà molto più difficile competere. Ma se questo modello ha successo in Cina, l'India dovrebbe anche guardare a implementazioni simili qui. Non è così costoso come costruire metriche, né richiede molto tempo per essere eseguito. Facciamo un sorriso anche sui volti delle nostre persone, no ?!

Vale anche la pena notare che non è la prima volta che un'idea innovativa come questa è stata utilizzata per il trasporto pubblico. Bogotà (sì, i fan di Narcos, lo stesso Bogotà) avevano implementato una corsia dedicata agli autobus per i loro 8 milioni di abitanti. Il sistema di autobus di transito di massa, chiamato TransMilenio, è riuscito a trasformare la città da una delle peggiori in termini di trasporto pubblico, a una delle migliori.

Il sistema di Bogotà, in tutti e sette i corridoi, muove 2, 4 milioni di passeggeri ogni giorno in 112 chilometri (70 miglia). - Dario Hidalgo, con il Ross Center for Sustainable Cities del World Resources Institute.

Tuttavia, la soluzione implementata a Bogotà non era di alta tecnologia, come hanno fatto i cinesi. Voglio dire quando abbiamo mai visto un piano di fuga per gli autobus che ricordano quelli degli aerei passeggeri? Non è un'impresa da poco e forse una spinta continua nel pensiero innovativo con l'aiuto di Scienza e Tecnologia può condurci al nostro sogno finale. Una megalopoli autosufficiente in cui il trasporto pubblico non è sulla strada e tutto è facilmente accessibile.

Ehi, in realtà ricordo di aver visto un video impressionante proprio su questo. Si chiamava Venus Project. E qui spero che possiamo vedere qualcosa di simile prendere forma nel prossimo decennio. O due.

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