The future we're building -- and boring | Elon Musk
Sommario:
- Una squadra di 4 velivoli
- Sistema aereo senza equipaggio quadrotore Indago
- K-MAX elicottero a pilotaggio opzionale
- Deserk Hawk 3.1 Unmanned Aircraft System
- Sikorsky Autonomy Research Aircraft (SARA)
- Motivazione dietro antincendio autonomo
- Altri usi possibili per gli aerei autonomi di Lockheed Martin
- Pensieri finali
Le auto autonome sono di gran moda in questi giorni. Le auto senza conducente potrebbero cambiare per sempre il settore dei trasporti e offrire un livello di comodità senza precedenti. Immagina di non doverti concentrare sulla guida e di essere in grado di portare a termine compiti mentre la tua auto ti porta al lavoro o che i camion senza conducente trasportino le nostre merci. Ma che dire degli aerei?
Di recente Lockheed Martin ha dimostrato l'uso combinato di elicotteri pilotati opzionalmente e piccoli sistemi aerei senza equipaggio allo scopo di spegnere gli incendi e svolgere operazioni di ricerca e salvataggio.
Qualcosa sulla terra brucia sempre
-NASA
Una squadra di 4 velivoli
La dimostrazione di Lockheed Martin è stata fatta usando una squadra di 4 velivoli, ciascuno dei quali integrava le capacità degli altri. Gli aeromobili utilizzati erano i seguenti:
- Sistema aereo senza pilota quadrorotore Indago
- K-MAX elicottero facoltativamente pilotato
- Sistema aereo senza pilota Deserk Hawk 3.1
- Sikorsky Autonomy Research Aircraft (SARA)
Sistema aereo senza equipaggio quadrotore Indago
L'Indago è stato usato nella dimostrazione per localizzare i punti in cui c'era il fuoco.
K-MAX elicottero a pilotaggio opzionale
Le informazioni raccolte da Indago sono state quindi trasmesse a un operatore, che ha quindi inviato le istruzioni a K-MAX per raccogliere l'acqua da uno stagno vicino per essere scaricato sul fuoco. Il fuoco fu successivamente spento; tutto questo senza che un umano volasse in elicottero.
Deserk Hawk 3.1 Unmanned Aircraft System
Il Deserk Hawk ha esplorato l'area dimostrativa per le persone scomparse. È stata individuata una persona e queste informazioni sono state trasmesse alla SARA.
Sikorsky Autonomy Research Aircraft (SARA)
Dopo aver ricevuto le informazioni, SARA è volata via per condurre il salvataggio della persona scomparsa.
Motivazione dietro antincendio autonomo
Come sottolinea la NASA, qualcosa sulla terra brucia sempre. Tuttavia, eventi come gli incendi possono essere devastanti per la popolazione umana.
Per questo motivo, molti vigili del fuoco rischiano la vita per combattere questi incendi e proteggere le comunità. Naturalmente, si tratta di un lavoro pericoloso e, sfortunatamente, molti pompieri hanno perso la vita a causa di incendi.
Qui entrano in gioco gli aerei antincendio autonomi. Invece di mettere la vita umana al limite, questi velivoli possono essere messi in azione per aiutare in pericolose attività antincendio.
Questi velivoli possono volare in zone pericolose, combattere gli incendi e persino salvare vite umane. Inoltre non sono inclini agli stessi errori degli umani e non soffrono di affaticamento.
Altri usi possibili per gli aerei autonomi di Lockheed Martin
Oltre alle loro capacità antincendio, questi velivoli potrebbero essere utilizzati anche in altre applicazioni. Prendi ad esempio K-MAX. È in grado di:
- Operazioni di perforazione aerea per l'industria petrolifera e del gas.
- Consegna di aiuti umanitari.
- Consegna delle forniture in un ambiente militare.
- Applicazione aerea di erbicidi, pesticidi e fertilizzanti per sostenere la salute della silvicoltura.
Pensieri finali
La cosa sorprendente è che le applicazioni sopra menzionate probabilmente stanno solo graffiando la superficie delle capacità degli aerei autonomi. Sarà emozionante vedere cosa porterà il futuro con lo sviluppo della tecnologia.
Dai un'occhiata al velivolo in azione alla dimostrazione che si è svolta l'8 novembre 2016.
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