US DOT: i produttori di auto dovrebbero disabilitare l'elettronica nel cruscotto quando le auto si muovono

I produttori di automobili dovrebbero impedire ai conducenti di utilizzare i loro dispositivi elettronici per navigare in Internet e inviare messaggi di testo mentre i loro veicoli si muovono, il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti ha raccomandato.

I produttori di auto dovrebbero anche bloccare i conducenti in auto in movimento dalla lettura di messaggi di testo, la visualizzazione di fotografie, la visualizzazione di testo scorrevole e l'utilizzo di app video, l'autostrada nazionale del DOT Amministrazione della sicurezza del traffico (NHTSA) raccomandata in linee guida volontarie rilasciate questa settimana.

"La guida distratta è un'epidemia mortale che ha conseguenze devastanti sulla nostra nazione strade ", ha detto il segretario dei trasporti degli Stati Uniti Ray LaHood in un comunicato.

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Le linee guida raccomandano che "i dispositivi all'interno del veicolo siano progettati in modo che non possano essere utilizzati dal conducente per svolgere queste attività intrinsecamente distrattive durante la guida", ha detto il NHTSA in un rapporto.

Manichini rischiosi

Uno studio della NHTSA ha rilevato che l'invio di messaggi di testo, la navigazione e la composizione hanno portato i conducenti a distogliere lo sguardo dalla strada per il più lungo periodo di attività elettroniche che l'agenzia ha studiato. La messaggistica di testo ha aumentato il rischio di un incidente o di un quasi incidente di due volte e ha tenuto gli occhi dei guidatori lontani dalla strada per una media di 23,3 secondi, ha detto l'agenzia.

Attività eseguite al termine di una telefonata: raggiungere un telefono, Cercare un contatto e comporre il numero è aumentato del rischio di tre volte, ha detto l'agenzia.

"La guida distratta è un'epidemia mortale che ha conseguenze devastanti sulle strade della nostra nazione", ha detto il segretario dei trasporti Usa Ray LaHood in una dichiarazione.

Lo studio non ha rilevato un aumento diretto del rischio di incidente derivante dall'atto specifico di parlare su un telefono cellulare, sebbene le azioni correlate abbiano creato ulteriori rischi. L'utilizzo del telefono cellulare a mani libere e a mani libere a bordo del veicolo ha comportato ulteriori compiti che aumentano il rischio del 50% delle volte, ha detto l'agenzia.

Parti interessate

L'Alleanza dei produttori di automobili, un gruppo commerciale, ha elogiato il NHTSA per "riconoscere l'importanza" della tecnologia hands-free, ma ha sollevato preoccupazioni sulla raccomandazione che i produttori di auto disabilitino l'elettronica nel cruscotto senza rivolgersi anche ai dispositivi portatili.

"La nostra preoccupazione è quella di limitare i sistemi integrati senza indirizzarsi contemporaneamente i dispositivi portatili potrebbero portare i conducenti a scegliere di non connettere i loro telefoni per accedere alle funzionalità che desiderano ", ha detto l'alleanza in una nota. "Sarebbe un risultato preoccupante, dato che la scoperta dell'NHSA ha annunciato oggi che le attività visive manuali associate a telefoni portatili e altri dispositivi portatili aumentano il rischio di incidenti tre volte."