Contrassegni con il provider Wi-Fi Deal con BART

I corridori dei treni del Distretto di transito rapido della Baia di San Francisco potranno acquistare l'accesso a Internet Wi-Fi su una rete programmata per coprire tutte le 104 miglia (167 chilometri) del sistema ferroviario entro il 2011.

BART ha firmato un accordo con avvio Wi-Fi Rail per costruire la rete, che sarà supportata da abbonamenti e offrire brevi raffiche di navigazione gratuitamente con spot pubblicitari. Il servizio di stime della rete Wi-Fi avrà un costo di US $ 30 al mese o $ 300 all'anno, con un accordo giornaliero per $ 9 e due ore di servizio per $ 6 disponibili. Il servizio gratuito offrirà circa tre minuti e mezzo di accesso, preceduto da 30 secondi di pubblicità video, ha detto il portavoce del Wi-Fi Rail Michael Hernandez.

Le iniziative Wi-Fi municipali hanno avuto un successo misto, in particolare a San Francisco, dove EarthLink e Google ha lanciato un piano molto atteso per coprire la città con Wi-Fi nel 2007. Ma i sistemi di trasporto pubblico come BART, che ogni giorno vengono utilizzati da migliaia di pendolari, offrono un pubblico in cattività che Wi-Fi Rail ritiene possa supportare una velocità elevata LAN wireless.

Tutti gli abbonati su ciascuna auto condivideranno una connessione di 15M bps tramite un access point Cisco Systems a bordo, che a sua volta si collegherà a una rete a terra. Saranno in grado di utilizzare il servizio per la VPN aziendale (rete privata virtuale) per accedere a un VoIP (Voice over Internet Protocol) e alla normale navigazione. La velocità di 15M bps è stata raggiunta su treni che viaggiano a una velocità di 81 miglia all'ora, e i passeggeri sono stati in grado di inviare video in streaming dai treni, secondo Wi-Fi Rail.

Parte della rete è già schierata, coprendo quattro stazioni nel centro di San Francisco. I piloti sono stati in grado di registrarsi per un servizio gratuito durante più di un anno di test, e più di 15.000 lo hanno fatto, secondo Wi-Fi Rail. Il servizio rimarrà gratuito fino a quando la rete coprirà tutta San Francisco e Oakland, oltre al tunnel sotto la Baia di San Francisco che collega le città. La società prevede di completare l'implementazione entro la fine dell'anno. Il lancio dell'intero sistema BART è previsto entro il 2011.

Oltre all'accesso Internet ai passeggeri, il sistema può essere ampliato con una rete parallela per supportare le applicazioni di sicurezza e protezione pubblica, i servizi di informazione dei clienti e le applicazioni di telemetria per la manutenzione, Wi- La Ferrovia Fi ha dichiarato:

Wi-Fi Rail afferma di avere quattro brevetti in attesa della sua tecnologia di rete, ma che la rete BART utilizzerà componenti standard. Sulla rete di test del centro di San Francisco e su un altro sistema su una pista di prova BART, l'azienda ha utilizzato due tecnologie diverse. Su binari all'aperto, utilizzava punti di accesso esterni standard con antenne line-of-site come uplink dai punti di accesso a bordo. Nelle gallerie utilizzava "leaky coax", un cavo volutamente non schermato. La compagnia afferma che sarà la più grande LAN di Internet mobile ad alta velocità negli Stati Uniti.

Wi-Fi Rail spera di vendere abbonamenti fino al 20% dei ciclisti BART regolari. Il numero totale di utenti in un giorno feriale medio è superiore a 350.000.